Ferdinard Porsche aloitti autonsuunnittelun tinkimättömän insinöörin periaatteiden mukaan. Suunnittelun täytyi olla niin täydellistä, ettei mitään vaikeuksia esiinny ja insinöörien pitää pystyä hallitsemaan kaikki mahdolliset olosuhteet.
Hän suunnitteli sotakoneistolle varmoja tai tuplavarmoja laitteita ja sai siitä kannuksia muihin projekteihin, kuten esim Volkswagenin suunnittelu kansanautoksi.

Hänen poikaansa Ferdinand »Ferry« Anton Ernst Porsche (* 19. September 1909 in Wiener Neustadt; † 27. März 1998 in Zell am See) war ein österreichischer Unternehmer (Automobilbau) und Ingenieur,
aloitti varsinasten urheiluautojen tuotannon ja loi perinteen suorituskykyisille saksalaisille urheiluautoille, joista nopeimmat pytyvät yli 320 km/h.
Porsche GT 3 suoriutuu siitä saksan autobahnilla ajen normaalilla viikonloppureissulla, ottaen huomioon kuitenkin ¨stau¨viestit.

Porsche 928 S myyty 2011 kesäkuussa.













TECHNICAL DATA
PORSCHE 928 S
1984
Engine
V-8
4,664 liter ( 4,7 )
Max engine power 310 hp /5900 r/min
Compression ratio 10,4:1
Cylinders: Bore 97,0 mm, stroke 78,9 mm
Max. torque 400 Nm/4100 r/min
Performance Data
Max. speed 250 km/h
Acceleration 0...100 km/h 6,7 s
Kilometer from standing start 26,3 s
1/4 mile from standing start 15,5 s
Construction
Length 4447 mm
Width 1836 mm
Heigth 1282 mm
Wheelbase 2500 mm
Ground clearance 120 mm
Turning circle ca. 11,5 m
Weight ca. 1540 kg
Sharing of weigth: 50/50%
Passive four wheel steering back, Weissach axle.
Friction lock 40 %
Rear axle ratio 1:2,7
Alarm system
Wheels: front 225x50x16, rear 225x50x16
Automatic transmission
Type A 28 with four forward gears
Automatic air Condition
Glove box conditioned
White leather seats, front electrical




Printable version